́机械式系列
高性能中型
铃木提出的4冲程船外机新标准。
重量:157kg,这是XXkW(100ps)级产品中最轻的重量。(铃木内部研究)
■由DF90A发动机机身提供100ps马力
■适用于紧凑型机身的偏置驱动轴
2.59:1,这是XXkW(100ps)级产品中最大的传动减速比。(铃木内部研究)
■三维S形铬商标
■XXkW(100ps)级产品中绝无仅有的白色型号
说明
发动机泵头的位置靠近前部,从而将船外机的重心前移。
优势
■振动更小
■更加紧凑的发动机
■转向性能稳定
说明
该系统采用偏置驱动轴,其特点为:第1级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第2级减速在齿轮箱内部进行。该设计可提高传动比,从而能够转动大直径螺旋桨,并在保证较高推进效率的同时提供更大的扭矩。
优势
■采用大直径螺旋桨,推进效率高。
■航行动力强大,在大荷载下也能保持螺旋桨正常转动。
■功率强大,可以转动大直径螺旋桨,从而实现快速加速。
说明
稀薄燃烧控制系统根据航行条件提供恰当的空燃混合物。
优势
■在所有速度范围之内尤其是巡航速度下,燃料经济性得到显著提升。
■由于燃油经济性的提高,燃油成本得以降低。
铃木简易启动系统不再需要握住钥匙直到发动机启动。现在,只需要转动钥匙再释放,启动器就能启动,直到发动机开始工作。
该系统还具有更加精确的汽缸检测、燃油喷射和点火控制能力,从而实现更加平稳、顺畅的启动过程、更加高效的燃烧以及更高的燃油经济性,使得船外机更环保。
所有四台船外机上的下部齿轮箱均采用流体动力学设计。下方机身过水面时,圆滑的外形使得拖拽阻力与传统设计相比下降高达36%的幅度,从而实现更快的加速和更高的速度。
由于铃木2级传动减速可提供较大的扭矩,船外机能够驱动大直径螺旋桨。铃木设计了一种利用此扭矩优势实现更快加速和更高最大速度的新型高效螺旋桨。
说明
正时链在油槽中运行,因此终生无需润滑;此外,该设备还配有自动液压张紧器使其永远保持在调节良好的状态。
优势
■与带式链条相比,这种链条具有更好的耐久性。
■免维护。
说明
当燃油中带有水分时,水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警,从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。
优势
■该系统可以避免燃油进水。燃油进水可能导致燃烧不良、低输出功率和腐蚀等问题。
长期以来,我们一直在我们的所有船外机合金表面上涂覆可有效防止腐蚀的特制防腐面漆。
说明
倾斜限位系统可防止船外机倾斜角度超出极限范围。
优势
■防止因船外机过度倾斜给船舶或船外机造成损害。
说明
可使船舶以恒定速度运动的系统。
优势
■可在无需操作节气门的情况下使船舶以恒定速度运动。
随着时间的流逝,盐分、沙子和污垢堆积可能限制冷却系统的流量,进而造成损坏。为防止出现此类堆积现象,DF100B/90A/80A/70A配有两个清水冲洗孔,保证冷却系统的冲洗更加容易。其中一个冲洗孔位于外壳下部左舷,另一个冲洗孔位于前面板上。无论船舶是否在水中,您都可以轻易靠近冲洗系统。
型号 | DF100B |
---|---|
推荐艉板高度 毫米 | L: 508, X: 635 |
启动系统 | 电动 |
重量 千克*1 | L: 157, X: 161 |
发动机类型 | 双顶置凸轮轴16气门 |
燃油供给系统 | 多点顺序式电子燃油喷射 |
汽缸数量 | 4 |
活塞排量 cm3 | 1,502 |
缸径×冲程 毫米 | 75 x 85 |
最大输出 千瓦 | 73.6 |
全节气门工作范围 rpm | 5,700-6,300 |
操控方式 | 遥控 |
油底壳容量(升) | 4.0 |
油箱容量(升) | 25 (可选) |
点火系统 | 全晶体管化 |
交流发电机 | 12V 27A |
发动机支架 | 抗剪支架 |
调整方式 | 电力倾角调整 |
传动比 | 2.59:1 |
换档 | F-N-R |
排气 | 通过螺旋桨桨毂排气 |
驱动保护 | 橡胶桨榖 |
螺旋桨选型(螺距)*2 所有螺旋桨均为3叶片型 |
13"-23" |
船外机的外观、颜色和设备可能有所不同,视具体市场和等级而定
规格可能发生改变,恕不另行通知。
*制造数据
该系统采用偏置驱动轴,其特点为:第一级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第二级减速在齿轮箱内部进行。该设计可提高传动比,从而能够转动大直径螺旋桨。
型号 | DF70A/ 80A/90A |
DF100A/ 115A/140A |
DF150(AP)/ 175(AP)/ 200A(AP) |
DF200/ 225/250 |
DF250AP/ 300AP |
DF350A |
---|---|---|---|---|---|---|
传动比 | 2.59:1 | 2.59:1 | 2.50:1 | 2.29:1 | 2.08:1 | 2.29:1 |
发动机泵头的位置靠近前部,从而将船外机的重心前移。
稀薄燃烧控制系统根据航行条件提供恰当的空燃混合物。
正时链在油槽中运行,因此终生无需润滑;此外,该设备还配有自动液压张紧器使其永远保持在调节良好的状态。
当燃油中带有水分时,水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警,从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。
倾斜限位系统可防止船外机倾斜角度超出极限范围。
只要将钥匙扣放在附近即可使用系统启动发动机。
该系统可保持游艇以低转速匀速行进。装有舵杆柄的DF40A及以上型号的产品均配有该系统。