CARGO系列
4冲程船外机/气动辅助机型
气动辅助系统+4冲程发动机=渔民可靠的朋友
■强大的扭矩
■启用使用高音道具
■减少振动
■卓越的燃油效率
■高耐久性倾斜
■防止藻类堵塞进水口
■高保护发动机不受燃油中的水的影响
■防腐
■蓄电池怠速充电
■气动辅助系统
■多功能舵杆柄
■平顺启动发动机
■降低振动并减小船外机尺寸
■提高了操纵稳定性
■具备高扭矩
■即使在载运重货物时,也能保持螺旋桨的平稳转动。
■比2冲程发动机更省油
■使用专门为专业用途而新开发的技术,提高了燃油效率。
■通过使用不锈钢铆钉,提高了耐用性
■防止藻类堵塞水入口,此种情形会导致引擎过热。
■有助于保护发动机不受燃料中水分的影响
■防止燃烧不良、低功率输出和腐蚀
■无需额外的充电器,电池将使用更长时间
■防腐保护涂层有助于提高发动机的整体耐久性
■使用最小的力即可使船外机能够迅速地向上或向下倾斜
■首台铃木66.2千瓦(90ps)级船外机具备此功能
■使用方便,操作简单的舵杆柄
■3个位置可调
■平顺启动发动机
型号 | DF90AWQH |
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轴长 mm | L:508 (20”), X:635 (25”) |
启动系统 | 电动式 |
重量 kg *1 | L158, X162 |
发动机型号 | 双顶置凸轮轴(DOHC)16阀 |
燃油输送系统 | 多点顺序电子燃油喷射 |
气缸数 | 4 |
活塞排量 cm3 | 1,502 |
缸径×冲程 mm | 75 x 85 |
最大输出 kW (PS) | 66.2 (90) |
全油门操作范围转速 rpm | 5,300–6,300 |
操控方式 | 舵杆 |
油盘容量(升) | 4.3 |
点火系统 | 全晶体管化 |
交流发电机 | 12V 27A |
发动机悬置 | 抗剪切型悬置 |
纵倾调整方法 | 气辅倾斜装置 |
齿轮传动比 | 2.59:1 |
换档 | F-N-R |
排气 | 贯通桨毂式排气 |
驱动保护 | 橡胶桨毂 |
螺旋桨选型(螺距)*2 所有螺旋桨均为3叶片型 |
13” — 25” |
该系统采用偏置驱动轴,其特点为:第一级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第二级减速在齿轮箱内部进行。该设计可提高传动比,从而能够转动大直径螺旋桨。
型号 | DF70A/ 80A/90A |
DF100A/ 115A/140A |
DF150(AP)/ 175(AP)/ 200A(AP) |
DF200/ 225/250 |
DF250AP/ 300AP |
DF350A |
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传动比 | 2.59:1 | 2.59:1 | 2.50:1 | 2.29:1 | 2.08:1 | 2.29:1 |
发动机泵头的位置靠近前部,从而将船外机的重心前移。
防止藻类堵塞水入口,此种情形会导致引擎过热。