SV 650
SV 650X
可选颜色
建议零售价:85,800元
铃木 SV650 以传递 “V 型双缸骑乘乐趣 ” 为宗旨,自 1999 年首次亮相以来迅速风靡全球,成为许多街车摩友的首选。
选择这款通用型摩托车,您不仅可以在城市道路上得心应手,在赛道上同样能
够驾轻就熟。
铃木公司精益求精,通过最新的创新技术进一步提升了 “V 型双缸趣味机车 ” 的性能。
如今,SV650 已经成为机车骑士纵情驰骋世界的理想车型。
SV650 中的 “SV” 有很多寓意 :Sporty V-Twin(运动风格 V 型双缸)、uperior Value(卓越品质)、Simple and Versatile(简约而全能)。但是,显而易见,它所传递的理念是只能亲自上路体验,而非简单口述所能表达出来的。该车性能卓越又不失个性,无论是日常通勤还是周末远足(蜿蜒道路),都将为您带来一场难以忘怀的骑行之旅。SV650 轻巧便捷、外形纤细,拥有它,您就可以信心十足地出发了。
SV650 的重量仅为 196kg*,操纵轻松、操控便捷,保证您的骑行之旅乐趣横生。摩托车轻量化的好处有很多 — 加速更灵敏、操控更灵活、操纵更自信。无论您
是菜鸟还是赛车手,都可在市区或蜿蜒道路上纵情驰骋,体验无限乐趣。
* 配备 ABS 的车型重量为 200kg
仅靠改进摩托车座椅高度这一点, 是无法实现纤细车身的。SV650 的流线型外形得益于两点 :符合人体工程学的侧罩和优化的座椅设计,这样在停车时身体跨坐在摩托车上双脚即可舒适着地,而弯路骑行时也可以轻松侧倾并完成转弯操作。
车架采用轻型钢质材料,不仅实现了纤细的整体造型,也高调突出了 V 型双缸发动机强劲坚固的动人之处。
铃木 V 型双缸发动机采用不规则点火间隔,经校准后,不仅可以营造出类似心跳的独特声音,同时还能确保线性动力传输。
此款发动机拥有无限潜能。在地方俱乐部 V 型双缸奖杯赛中,起跑排位到处都是 SV650 的身影。SV650 潜力巨大,它可以轻松适应城市的骑行条件。通过将这款动力装置与 SV650 的纤细设计和轻量化车身完美结合,将给您的骑行体验带来源源不断的惊喜。
铃木 V 型双缸发动机是工业美学的奇迹,具有卓越的多功能性。转速较低时,发动机可传输强劲的扭矩,便于操控,并发出低沉、稳健的声音。节气门开至中速范围时,发动机动力将线性、平稳响应,但始终在您的掌控之中。而转速较高时,即使以高速档行驶,V 型双缸发动机仍能游刃有余、蓄势待发。V 型双缸发动机符合最新的欧 4 排放法规,同时实现了领先的燃油经济性 (3.9L/100km[26km/L] * ) 和最大输出功率。
* 由铃木汽车公司在 WMTC 模式下测得
铸铝气缸采用了铃木专利复合电化学材料 (SCEM) 镀铬气缸,具有较高的散热性和耐磨性。坚硬的外部涂层可有效散热并降低摩擦,并确保活塞环上的密封同样具有耐磨性。
铃木采用双点火技术,即每个气缸内有 2 个火花塞,以便实现精确点火。这样可提高燃烧效率、实现更平稳的动力传输、减少燃油消耗并降低排放量。
为了进一步提高总燃油效率及排放控制性能,V 型双缸发动机采用了两项创新技术 :活塞裙部采用树脂涂层,以减少气缸和活塞之间的摩擦,并采用专用的 L 形活塞环,从而提高气密性并减少窜气。
SV650 采用铃木性能稳定的双节气门燃油喷射系统,各气缸均配备有双蝶形阀,从而提高功率输出效率。通过组合使用 10 孔喷油器,进一步优化了燃油燃烧效率,并实现了平稳的动力传输和燃油经济性。此外,该系统还配备有带内置 ISC(怠速控制)的 39 mm 轻薄节气门体,可提供最佳的怠速稳定性和环保性能。
TI-ISC 具有低转速辅助控制功能。车辆起步或以低转速骑行时,ECM 激活 ISC 系统。通过接通 ISC 电路,发动机转速会略微升高。通常,摩托车起步期间,离合器接合后发动机转速降低。这种操作一般会导致发动机熄火。而低转速辅助功能有助于骑手在低转速范围内进行更平稳的起步操作,同时更易于在时走时停的交通路况中低速骑行。
随着时间的流逝,您对 SV650 的热爱会愈演愈烈。无论是它巧妙简洁的设计、别具一格的外形还是精巧别致的功能,所到之处皆引来万众瞩目。
采用多反射镜的圆形前大灯的设计可最大限度分配光线量,从而提高骑手和道路骑行的安全性。精致的设计还可确保安装线束不外露。
尽管燃油箱具有 14.5 L 的大容量,但其纤薄的造型和符合人体工学的运动外形反而更显简洁。燃油箱徽标由“S”字样更改为 SUZUKI 标志。
经测量,狭长的流线型座椅仅有 785 mm,从前到后的设计几近平坦,但却能在骑手直坐时提供卓越的舒适度和抓地力,尤其是从对立足点要求较高的前部。此外,配备有行李固定带,用于固定行李。
集成式双 LED 尾灯和制动灯结构紧凑、外形纤长。高性能 LED 同时兼具卓越的可视性和较高的耐用性,并使车身后部线条棱角分明又不失圆润流畅。
SV650 先进的排气系统采用轻质紧凑的设计,因此,在符合欧 4 排放标准的同时又能传输澎湃动力。
多功能液晶仪表板显示档位、数字速度表、转速表,以及里程表指示灯、短程里程表、平均/瞬时油耗、可行驶里程、时钟、水温表和燃油表。背光亮度分六个级别,可根据个人喜好进行设定。
只需轻按一下按钮,铃木智能启动系统即可以精确的预设时间间隔起动起动电动机,从而起动摩托车。起动后,计算机控制的 ECM 立即检查状态并停止起动电动机。
前悬架系统采用了 41 mm 耐用伸缩套筒式前叉,后悬架采用了连杆式悬架。SV650 的悬架系统确保了持续的骑行性能和运动操控性能。
五辐条铝铸车轮彰显运动造型。SV650 前轮采用了邓洛普子午线运动型 120/70ZR17M/C 轮胎,后轮采用了 160/60ZR17M/C 轮胎。
带 ABS 的大型 290 mm 双前盘式制动器和 240mm 后盘式制动器,可提供非凡的刹车性能和操控性。紧凑轻便的 SV650采用了 Nissin 最先进的 ABS 技术,在不降低性能的情况下进一步减轻车身重量。ABS 控制装置以每转 50 次的频率监控车轮转速,并使用 100 多条独立的传感器数据标准,从而实现良好的制动和稳定性控制。不同路况下的刹车距离性能也可基本保持不变。
*请注意 ABS 的设计不是为了缩短制动距离。ABS 不能防止转弯期间制动导致的车轮打滑。请谨慎驾驶,不要过度依赖 ABS。
* 图片 :2018 年款车型
* 图示包含选装配件。
由于采用了简约的基础设计,SV650 可选装多种多样的配件,无论是增加便利性的功能性配件还是提高外观美感的外饰配件,均可根据个人喜好自由选择。
备注 1) 您可通过所示配件样品感受摩托车的外观造型。
备注 2) 铃木汽车公司保留随时做出改进,进而更改设计或停用任何铃木原厂配件的权利,恕不另行通知。
部分铃木原厂配件可能不符合当地标准或法定要求。订购时,请详细咨询当地授权铃木经销商。
SV650 简约的基础设计使其具备轻松应对各种道路 的能力 — 无论是在四通八达的现代都市还是在郊区 乡野都能得心应手。
这款摩托车适用于所有水平的骑手,每次骑行都能带给您一份难以忘怀的体验。拿起钥匙,燃烧激情吧!
仪表扰流板小巧而有效。降低风压,并为您的SV650打造时尚形象。仅适用于SV650。
WVTA认证。
白色 99000-990U0-002
红色 99000-990U0-006
该部件可为您的SV650/SV650X赋予运动型外观。
WVTA认证。
99000-990U0-004
护板采用白色涂装。左右侧为一套。
WVTA认证。
黑色 99000-990U0-003
红色 99000-990U0-007
这款波浪型座椅比标准座椅高5臺米,座垫更厚,触感更柔软,乘坐更加舒适。双色调彩色饰面和日文铃木Logo使摩托车的外观更显时尚和独特。可很方便地与标准座椅相替换。SV650X型摩托车出厂时配备此款座椅(无Logo )
WVTA认证。
45100-18K50-000
钢制,配有尼龙垫。左右两侧为一套。
WVTA认证。
990D0-18K40-000
采用黑色涂装。SV650X原厂配备;
左手款 25600-44811-000
右手款 43100-44811-000
采用黑色涂装。SV650X原厂配备;
43600-37810-000
黑色纹理保护贴纸。
990D0-18K07-PAD
后跟铁片和换档杆用黑色纹理保护贴纸。五件套。
990D0-18K05-PAD
安装大、小储物包时使用。与以下11、12配合适用。
990D0-04105-000
耐用的尼龙材料,带反光条,容积为5升〜9升,包括防雨罩和肩带。
最大承重量:2.5公斤
建议最高速度<130km/小时。
990D0-04300-000
耐用尼龙材料,带反光条,容积为11升~15升,包括防雨罩,尼龙接装器和肩带。
最大承重量:2.5公斤
建议最高速度<130km/小时。
990D0-04600-000
由耐用的尼龙材料制成,具有9升容量,反光条。包括用于固定在后托架上的固定带。
最大承重量:2.5公斤
建议最高速度<130km/小时。
990D0-04198-000
总长度 | 2,140 mm (84.3 in) |
总宽度 | 760 mm (29.9 in) |
总高度 | 1,090 mm (42.9 in) |
轴距 | 1,445 mm (56.9 in) |
离地间隙 | 135 mm (5.3 in) |
座椅高度 | 785 mm (30.9 in) |
整备质量 | 200 kg (441 lbs) |
发动机类型 | 4 冲程、2 缸、水冷式、DOHC |
缸径 × 行程 | 81.0 mm × 62.6 mm (3.2 in × 2.5 in) |
排量 | 645 cm3 (39.4 cu.in) |
压缩比 | 11.2 : 1 |
燃油系统 | 燃油喷射 |
起动机系统 | 电动 |
润滑系统 | 湿式油底壳 |
变速器 | 6速常啮合式 |
主减速比 | 2.088 (71 / 34) |
最终减速比 | 3.066 (46 / 15) |
前悬架 | 伸缩套筒式、螺旋弹簧、油阻尼 |
后悬架 | 连杆式、螺旋弹簧、油阻尼、可调弹簧预紧力 |
前倾角/拖曳距 | 25° / 106 mm (4.2 in) |
前制动器 | 双盘式 |
后制动器 | 盘式 |
前轮胎规格 | 120/70ZR17M/C (58W)、无内胎 |
后轮胎规格 | 160/60ZR17M/C (69W)、无内胎 |
点火系统 | 电子点火(晶体管) |
燃油箱容量 | 14.5 L (3.8/3.2 US/Imp gal) |
机油容量 | 3.0 L (3.2/2.6 US/Imp qt) |