探险之旅

• 传承铃木家族经典

  

  

  传承铃木家族经典

  新造型

  独特的造型融合了铃木传奇的 DR-Z 沙漠赛车和大型越野车型 DR-BIG 的设计元素。
  铃木最先采用的经典鸟嘴式设计，在保持铃木传统设计的同时，也进行了改进，使新一代 V-STROM 更加前卫、大胆。

  

  V-STROM 1050/XT 的设计

  设计的新颖之处在于具有独特的矩形、垂直堆叠的前大灯。前大灯可以清晰地照亮路面和路肩，视野开阔。前照灯单元采用了轻量化设计，以与车辆的总重量保持良好平衡。新车型采用了铝制锥形车把。在保持高强度及轻量化的同时，还增强了其越野风范。气缸盖、发电机盖、水泵外壳和离合器盖采用了青铜色，与黑色的发动机体形成了巧妙的对比。

• 先进的控制系统

  

  先进的控制系统

  铃木智能骑行系统 (S.I.R.S)

  铃木智能骑行系统 (S.I.R.S) 包括运动轨迹的辅助制动系统、爬坡及坡道辅助控制系统和与负载相关的辅助控制系统，以及巡航控制系统、铃木驾驶模式选择器 (SDMS) 和牵引力辅助控制系统。此系统向用户提供了多种智能控制，提高了旅途和日常生活中的易用性和便利性。

  一套完整的软件包

  

  

  A运动轨迹制动系统

  升级后的运动轨迹制动系统，将车辆姿态信息与前后轮速度相结合。这使得ABS 不仅可以在车辆直行时启动，而且可以在车辆倾斜时启动。

  备注：ABS 的设计不是为了缩短制动距离。请始终以安全的速度骑行，以适应道路和天气条件，包括在转弯时。

  

  B爬坡控制系统

  当车辆在爬坡路段停止并采用制动时，即使骑手松开制动杆 / 踏板，该系统也会自动采取对后轮制动约 30 秒钟，以可以防止车辆后退。
  这使骑手可以专注于在坡路上平稳的起动。

  操作状态 ：
  1. 爬坡辅助模式为 ON 时。
  2. 完全停在斜坡上时。
  3. 档位未置于 “N” 档时。
  4. 侧支架收起时。
  5. 当踩下刹车时。

  

  

  C坡度辅助控制系统

  即使车辆下坡行驶时，新版的坡道辅助控制系统也可以持续监视车辆姿态。
  骑行者在下坡路段操作制动杆或踏板时，电子控制单元控制制动压力以防后轮抬起。

  

  

  D负载辅助控制系统

  该系统根据负载情况，进行最佳制动。当有单人或双人骑行时，该系统随着负载的增加或减少，会通过液压传感技术，持续不断的学习制动减速的变化。

  

  

  E巡航控制系统

  最新配置的巡航控制系统可使车辆保持设定的速度行驶，而无需骑手操 作油门，这是一项用于长途旅行的功能，有助于减少骑手的疲劳。新车 型采用了一系列技术，如线控油门系统和新编程的发动机控制模块，从 而实现了易于使用的巡航控制。在四档或更高档位时，巡航速度可以设 定在大约 50km/h 至 160km/h 范围内。按下右把手上的开关可使巡航控 制进入待机状态，左把手上的选择开关（上 / 下）允许骑手调整车速。
  
  

  

  

  F铃木驾驶模式选择器 (SDMS)*

  铃木驾驶模式选择器系统，允许骑手可以从三个 不同的输出模式中进行选择输出特性模式（A、B 和 C)。

  * 不适用于 35kw 规格。
  
  

  

  

  G牵引力控制系统

  使用更新的牵引力控制系统，使骑手在各种情况下 更自信，减轻了压力和疲劳。 三种模式中增加了牵引力控制模式，再加上关闭模 式，以适应不同的路况，这样更符合骑手的喜好。 牵引力控制系统连续对前后轮转速、节气门位置、 曲轴位置和档位进行监控。当检测到车轮打滑时，系统通过管理点火正时和空气输送来控制发动机输出功率。

  备注 ：牵引力控制系统不能代替骑行者在各种条件下对油门的控制，进入弯道或制动时，牵引力控制无法避免速度过快所导致的牵引力损失，且无法控制前轮牵引力。

  

  线控电子油门系统

  与以前的机械油门相比，它更加简单，轻便和紧凑。没有使用以往的机械电缆，而是前后气缸均独立安装了一根机械电缆。 线控式电子节气门控制系统提供了与常规节气门一样自然流畅的轻巧控制感。

  

  IMU/6 向，沿 3 轴，倾斜、翻车和摇摆

  

  IMU

  新的惯性测量单元 (IMU) 工作在沿 3轴的 6 个方向上，而不是先前系统的 5 轴。
  这使得它能够根据角速度和加速度检测倾斜、翻车和摆动。来自 Bosch 的新型高性能 6 向 IMU，将三轴角速度传感器（陀螺仪）和三轴加速度传感器组合在一个紧凑的单元中。

• 强劲的 V 型双缸发动机

  

  

  强劲的 V 型双缸发动机

  

  重大演变

  V 型双缸发动机不断发展。

  精密的 V 型双缸发动机

  进一步改善了液冷、DOHC、1037cm3 90° V 型双缸发动机。符合新的欧 5 排放控制标准，实现了 79.0kW / 8,500rpm 大功率，同时保持了低油耗 (4.9L/100km)。此外，欧洲驾驶执照许可增加了 35kW 版本。发动机在低转速范围内发出低沉的隆隆声，在中等转速范围内输出强劲的线性扭矩，在高转速范围内提供最大功率，并保持平稳运行。这款精密的发动机可使骑手享受各种路况，如城市和农村道路、曲折道路、平坦的土路和高速公路。

  备注 ：实际燃油经济性可能因天气、道路、骑手的操作和保养等条件的不同而有所差异

  低转速辅助

  低转速辅助系统，会在车辆起步或缓慢行驶时监测并自动提高怠速。使用电子油门，可实现更加精准的控制。该系统使骑手在拥挤的交通中或拥挤的停车场中自由穿行，避免发动机突然意外熄火。

  铃木智能启动系统

  铃木智能启动系统允许骑手能够在任何天气条件或发动机状态（无论冷或热）下，仅按下启动按钮即可轻松启动发动机。

  铃木辅助离合器系统(SACS)

  铃木离合器辅助系统 (SCAS)

  铃木离合器辅助系统 (SCAS) 作为辅助离合器，使操纵杆更易于拉动。同时传输动力，减少长途骑行的疲劳。

  电子节气门装置

  电子节气门装置

  与以前车型相比，当前的电子控制节气门系统更简单、更轻、更紧凑并且具有更大的孔径（49mm，以前的型号为 45mm）。节气门装置独立安装在前、后气缸上。每个气门装置都有一个蝶形阀，允许使用自己的独立电动机打开和关闭蝶形阀以进行精确控制。

  凸轮轮廓

  凸轮轴和凸轮正时

  排气凸轮轮廓和进气凸轮轮廓均发生变化，从而增加了升程，并且以较小的重叠度设置了凸轮正时。这样可实现更高的燃烧效率，并有助于提高功率输出和降低燃油消耗。

  双火花塞

  双点火技术

  各气缸均采用 2 个铱火花塞。点火正时是独立控制的，有助于实现较高的燃烧效率、更高的输出功率、更线性的节气门响应、更容易启动发动机和更加稳定的怠速。

  ECM

  ECM

  新编程的 ECM（发动机控制模块）提供了最先进的发动机管理，并对设置进行了优化，以满足欧 5 法规的要求。

  液冷油冷却器

  液冷油冷却器

  采用了新的液冷式油冷却器。位于机油滤清器的连接处，占用空间小、质量轻且结构紧凑。液冷式油冷却器可为更强劲的发动机提供完美的润滑。

• 舒适的动力

  

  

  舒适的动力

  引领新一代

  新一代 V-STROM 以最新功能引领潮流。

  

  多功能组合仪表

  仪表板采用清晰直观的布局，按优先顺序在整个 LCD 屏幕上显示必要的信息，以及其他所有的信息。显示内容包括速度表、转速表（全像素数字显示）、档位指示灯、里程表、行程表 (A、B)、瞬时油耗、平均油耗、可继续行驶里程、油位指示灯、发动机冷却液温度指示灯、环境温度指示灯、时钟、电压表、服务提示、SDMS 模式、牵引力控制模式、巡航控制指示灯、ABS 模式、坡道保持指示灯、发动机转速指示灯、冻结指示灯、转向指示灯、远光灯、牵引 力控制指示灯、ABS 指示灯和空档指示灯。

  可调节的悬架，提供多种车轮选择

  内管直径仅为 43mm，可全面调节 KYB 倒置前叉的弹簧预紧力，和压缩 / 回弹阻尼，从而可以根据实际情况来设置悬架。从而可根据骑手的喜好或使用情况来设定。后悬架是底部连杆式单体减震器，用手转动旋钮即可调节预紧力。V-STROM 1050XT 车型采用了 DID 铝合金辐条轮圈，V-STROM 1050 车型则采用了 10 辐条铝合金铸造车轮。普利司通 Battlax Adventure A41 轮胎为标准配备，前轮胎为 110/80R19 子午胎，后轮胎为 150/70R17 子午胎。

  前叉调节器

  后悬架调节器

  V-STROM 1050XT

  V-STROM 1050

  

  耐用的双梁铝框架

  轻巧的铸铝双梁框架实现了刚性、稳定性和操纵性的最佳平衡。摆臂也由铝制成，支撑着平衡和轻便操作。

  USB 插口

  USB 插口

  USB 端口位于仪表板左侧。它可以用作智能手机、导航系统 或其他类似设备的电源。* 为了防止蓄电池电量耗尽，发动机停机期间请勿使用。有关其他使用条件，请参阅《用户手册》。

  挡风玻璃

  可调高度的挡风玻璃

  挡风玻璃减少了高速行驶时的疲劳感。无需使用任何工具，即可在 V-STROM 1050XT 车型上调节高度。

  座椅

  舒适的座椅

  座椅采用前后分开设计，硬度适中、感觉舒适， 即使长时间骑行，也不易疲劳。在V-STROM 1050XT 车型上，骑手座椅可调高 20mm。

  车把

  铝制锥形车把

  新车型采用了铝制锥形车把。该外形增加了越野风格的感 觉。

• V-STROM 1050XT 的专用设备

  V-STROM 1050XT 的专用设备

  V-STROM 1050XT 的标准配置采用了铝制下整流罩、辅助杆、转向节盖、LED 转向灯和中央支架等特殊部件。座椅采用前后分开设计，可将骑手座椅轻松调至比标准位置高 20mm 的位置。无需使用任何工具，即可调节挡风玻璃高度。摩托车后座配备有12V 直流插座。这个方便的插座，可用于一系列电子设备的充电或供电。

  铝制下整流罩

  附件杠

  LED 转向灯

  转向节盖

  可调节挡风玻璃

  座椅（高度可调）

  中央支架

  12V 直流插座

  * 为了防止蓄电池电量耗尽，发动机停机期间请勿使用插座。怠速期间，请保持在 12W 或更低。

  

  随心所控，纵情驰骋。具有智能功能的新一代 V-STROM
  1050/XT 车型的冒险精神
  让您拥有无限潜力。
  驾驭 V-STROM 1050/XT 超越自我，进入下一个冒险之旅。

  拓展视野

• 纯正选装件

  满足您需求的纯正选装件

  

  

  1 | 中央支架（XT版原车配备）
  
  

  42100-31830-000

  

  

  2 | 车身下护杠（XT版原车配备）
  
  

  94200-06810-000

  

  

  3 | 铝制发动机侧饰盖
  （XT版原车配备）

  94200-06820-000

  

  

  4 | LED转向灯（XT版原车配备）

  99000-99008-150

  

  

  5 | 塑料边箱挂架（XT版原车配备）

  47500-06810-000
  与塑料边箱组合使用（零件号 93700-31840-000）
  安装边箱时，需要配备限位支架（零件号 93100-31840-000）

  

  

  6 | 风挡调节套件（XT版原车配备）

  48400-06810-000

  

  

  7 | 座椅高度调节套件
  （XT版原车配备）

  45300-06810-000

  

  

  8 | 直流电源插座（XT版原车配备）
  
  

  38850-31810-000
  为防止耗尽电池，请勿在发动机停机期间使用电源插座。在发动机空转时，请确保将电池保持在12W或更低功率。

  

  

  9 | 手把护罩（XT版原车配备）
  
  

  57300-06810-000

  

  

  10 | 手把加热装置

  57100-06820-000

  

  

  11 | 发动机下护盖

  94400-06830-000
  不与XT版原车车身下护杠（零件号94200-06810-000）同时安装。

  

  

  12 | 塑料尾箱

  93300-31830-000
  最大承重量：5公斤
  使用原车自带锁芯。

  

  

  13 | 塑料尾箱托盘

  93900-31830-000
  安装尾箱（零件号93300-31830-000）必备。

  

  

  14 | 塑料边箱套装

  93100-31840-000
  右侧26升/左侧29升。 使用原车自带锁芯。
  最大承重量：每个边箱3公斤

  

  

  15 | 塑料边箱安装套件

  93700-31840-000

  

  

  16 | 塑料尾箱靠垫

  990D0-TC25L-005
  安装需要在尾箱打孔。（零件号93300-31830-000）

  

  

  17 | 铝制尾箱（银色）

  990D0-ALTC1-038
  最大承重量：3公斤

  

  

  18 | 铝制尾箱（黑色）

  990D0-ALTC2-038
  最大承重量：3公斤

  

  

  19 | 铝制尾箱托盘

  990D0-06L01-060
  安装38升铝制尾箱所需的托盘。
  （零件号 990D0-ALTC1-038 / 990D0-ALTC2-038）

  

  

  20 | 铝制边箱套装（银色）

  990D0-ALSC1-037
  最大承重量：每个3公斤

  

  

  21 | 铝制边箱套装（黑色）

  990D0-ALSC2-037
  最大承重量：每个3公斤

  

  

  22 | | 铝制边箱套装托架

  990D0-06L01-065
  安装铝制边箱时使用。

  

  

  23 | 铝制三箱用套锁（6套）

  990D0-ALLOK-0B6
  用于安装铝制尾箱(零件号990D0-ALTC1-038 / 990D0-ALTC2-038)
  铝制边箱(零件号990D0-ALSC1-037 / 990D0-ALSC2-037)的锁和钥匙套件。

  

  

  24 | 油箱储物包（大号）

  990D0-04600-000
  最大承重量：2.5公斤
  与固定环组合使用。（零件号990D0-04U0-000）

  

  

  25 | 油箱储物包（小号）

  990D0-04300-000
  最大承重量：2.5公斤
  与固定环组合使用。（零件号990D0-04110-000 ）

  

  

  26 | 油箱储物包固定环

  990D0-04110-000

  

  

  27 | 链条防护罩

  990D0-06L10-ALU

  

  

  28 | 后视镜转接支架

  990D0-11JME-010
  

  后视镜腿垫片套装

  990D0-06LME-010

  把手护套和后视镜转接支架一起使用时，需要使用此垫片套装。

  

  

  29 | 侧支架延伸板

  990D0-06L20-000

  

  

  30 | 铝制发动机下护板（黑色）

  990D0-31J00-040

  

  

  31 | 铝制发动机下护板（银色）

  990D0-31J00-041

  

  

  32 | 大尺寸脚蹬

  990D0-06L10-000

  

  

  33 | 低鞍座

  将标准座椅高度降低约30亳米，灰色/黑色和蓝色/灰色可选。
  45100-06L50-B03 灰色/黒色
  45100-06L50-B1H 蓝色/灰色

  

  

  34 | 车身上护杠

  990D0-06L00-030
  配套安装铝制发动机防护板（零件号990D0- 31J00-040/041）防护效果更佳。

• 规格/颜色变化

  

  规格/颜色变化

  总长度	2,265 mm
  总宽度	V-STROM 1050XT : 940 mm V-STROM 1050 : 870 mm
  总高度	V-STROM 1050XT : 1,465 mm V-STROM 1050 : 1,515 mm
  轮距	1,555 mm
  离地间隙	V-STROM 1050XT : 160 mm V-STROM 1050 : 165 mm
  座椅高度	V-STROM 1050XT : 850 mm V-STROM 1050 : 855 mm
  整备质量	V-STROM 1050XT : 247 kg (544.6 lbs) V-STROM 1050 : 236 kg (520.4 lbs)
  发动机类型	4 行程、液冷、DOHC、90°V 型双缸
  缸径 × 行程	100.0 mm x 66.0 mm (3.937 in x 2.598 in)
  发动机排量	1,037 cm3 (63.3 cu in)
  压缩比	11.5 : 1

  燃油系统	燃油喷射
  起动机系统	电动
  润滑系统	湿式油底壳
  变速器	6速常啮合式
  主减速比	1.838 (57/31)
  最终减速比	2.411 (41/17)
  前悬架	倒置伸缩式、螺旋弹簧、油阻尼
  后悬架	连杆式、螺旋弹簧、油阻尼
  前倾角/拖曳距	25°30' / 109 mm
  前制动器	盘式、双
  后制动器	盘式
  前轮胎规格	110/80R19M/C 59V
  后轮胎规格	150/70R17M/C 69V
  点火系统	电子点火
  燃油箱容量	20.0 L (5.3 US gal / 4.4 lmp gal)
  机油容量（大修）	3.5 L (3.7 US qt / 3.1 lmp qt)